公安部原副部长陈智敏:建议对智能网联汽车算法进行审查
时间:2021-03-12 10:44 来源:综合 作者:小编 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车资讯 /南方都市报记者潘颖欣 孙朝 发自北京 近几年,随着技术的成熟和价格的下降,智能网联汽车逐渐走进了千家万户。据中国国家发展和改革委员会国际合作司副司长高健介绍,预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万台,其中中国的联网汽车数量将达到2800万辆。 不过智能网联汽车的普及,也带来了新的安全威胁。过去一年多,全球范围内与自动驾驶有关

用民生视角报道汽车资讯 /南方都市报记者潘颖欣 孙朝 发自北京

近几年,随着技术的成熟和价格的下降,智能网联汽车逐渐走进了千家万户。据中国国家发展和改革委员会国际合作司副司长高健介绍,预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万台,其中中国的联网汽车数量将达到2800万辆。

不过智能网联汽车的普及,也带来了新的安全威胁。过去一年多,全球范围内与自动驾驶有关的事故频发。在一场国际安全极客大赛上,就有选手成功干扰智能汽车的驾驶系统,让一辆正在自动驾驶中的汽车“变瞎”,径直撞向了一堵墙。今年2月,特斯拉还因为消费者反映其车辆远程升级(OTA)等问题被国家市场监管总局等五部门约谈。

当个人数据与智能网联、5G等新技术相结合,成倍增量的数据也对汽车厂商的安全防护能力提出了新要求。长期关注数据安全、个人隐私议题的全国政协委员、社会和法制委员会副主任、公安部原副部长陈智敏也留意到了智能汽车所带来的新安全风险,在南都记者的采访中,他建议对智能驾驶系统、远程控制系统算法进行安全审查,要求所有具备智能驾驶、远程控制能力的汽车企业在对外提供服务前必须通过算法安全审查。

f3ad2aaab0e78a41126b25d3eb5226f.png

建立智能汽车等级测评机制 在汽车上路前对软硬件进行检测

南都:为何会关注到智能网联汽车的安全问题?

陈智敏:近年来,一些新能源汽车特别是进口的新能源汽车安装了智能管理系统。据了解,这些汽车智能化主要依靠其辅助驾驶系统及远程系统(OTA)系统。其中,辅助驾驶系统通过车身摄像头采集原始图像信息,并通过计算机视觉运算对相关数据进行特征提取、深度学习、对比改进,持续优化自动辅助转向、加速、制动等功能。远程控制系统能够实现远距离连接网络服务器及手机等移动终端设备,从而更新汽车设备数据,改善部分功能服务,甚至控制汽车启动、驾驶。

南都:应该如何加强汽车厂商和智能汽车系统的安全防护?

陈智敏:应将部分安装智能系统的汽车公司用户数据存储系统纳入等级保护及关键信息基础设施范围,建立等级测评、监测预警、应急响应等机制,定期开展网络安全监督检查;监督指导汽车公司健全完善网络安全管理制度,严格落实数据保护、应急处置等安全管理制度措施,防范黑客攻击渗透,保障用户数据安全。

此外,应当组织开展汽车智能驾驶系统、远程控制系统算法安全审查,要求所有具备智能驾驶、远程控制能力的汽车企业在对外提供服务前必须通过算法安全审查;进一步完善车检制度,建立智能驾驶汽车上路前的软硬件功能检测,防范软件系统漏洞带来潜在交通安全隐患。

规范智能汽车的数据采集和传输 严防数据跨境流动造成现实危害

南都:相较于传统汽车,智能网联汽车的出现是否带来了新的安全威胁?

陈智敏:部分汽车的智能辅助驾驶和远程控制功能在一定程度上方便了用户使用,但在公共安全、个人隐私和数据安全方面具有潜在风险:在公共安全方面,汽车有被远程恶意控制的可能,易被利用收集敏感区域的数据和信息,或实施其他违法犯罪活动,且存在突发交通安全事故的风险;在个人隐私和数据安全方面,汽车不仅存储大量车主个人隐私信息,还实时记录用户驾驶数据、周边场景、交通信息,并传输到远程的服务器中,存在数据泄露、泄密或被攻击窃取的可能性。

南都:如何加强对智能网联汽车收集、传输、存储数据的安全管理?

陈智敏:指导汽车企业特别是境外企业将在我境内运营收集的数据境内存储,如因业务需要,确需向境外提供的,应当按照相关法律法规开展安全评估,严防重要信息数据跨境流动造成现实危害。

除此之外,应当强化车联网准入门槛、审批许可,统一发放经营许可证,统一指导电信基础运营商为相关汽车企业提供车联网服务,并及时通报公安机关。

南都:您认为目前与智能汽车系统安全管理有关的法律法规是否足够细化?应该如何完善?

陈智敏:我认为应当尽快完善相关法律法规,加强对重要环节的管理。积极推进《数据安全法》《个人信息保护法》等立法进度,制定数据跨境传输相关法规。研究制定智能汽车在数据收集、存储、传输及使用各环节的标准规定,加大隐私保护力度,规范访问控制、身份认证、数据加密与脱敏、容灾备份与恢复、安全审计等各环节行为。

来源:南方都市报

【手机版二维码】

免责声明: 凡注明来源本网的所有文章,均为本网合法拥有版权或有权使用的文章,欢迎转载,注明出处。 非本网文章均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 出于文章配图以及美化版面需要,本网、本网手机版、本网公众号及本网入驻的其它媒体平台所使用的部分图片均来源于网络,感谢原作者付出,若涉侵权务必及时联系删除。

相关推荐

黄震:新能源汽车应定义为能达到零碳或净零碳排放的汽车

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网4月7日报道—— 据中国经营网报道,汽车是我国国民经济的重要支柱产业,改革开放后,我国汽车产业快速发展,取得了很大成就,已成为世界最大汽车产销市场。 “我国‘碳达峰’‘碳中和’国家自主贡献目标,将会对我国汽车产业发展产生极其深远和深刻的影响。推动汽车科技创新,低碳转型,有效控制和降低汽车碳排放总量,对我国

2021-04-07 20:10:28

公安部原副部长陈智敏:建议对智能网联汽车算法进行审查

用民生视角报道汽车资讯 /南方都市报记者潘颖欣 孙朝 发自北京 近几年,随着技术的成熟和价格的下降,智能网联汽车逐渐走进了千家万户。据中国国家发展和改革委员会国际合作司副司长高健介绍,预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万台,其中中国的联网汽车数量将达到2800万辆。 不过智能网联汽车的普及,也带来了新的安全威胁。过去一年多,全球范围内与自动驾驶有关

2021-03-12 10:44:08

长城汽车总裁王凤英:聚焦产业前沿,助推中国汽车全球化发展提质提速

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网3月5日报道—— 作为国民经济支柱产业,汽车行业的发展历来备受关注。近几年,在清洁化、智能化变革席卷全球,全球汽车产业格局重塑加剧的大背景下,中国汽车如何把握新时代机遇、取得全新突破,成为社会与行业广泛热议的话题。 在今年十三届全国人大四次会议上,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英深度聚焦产业发展前沿领域,

2021-03-05 11:11:31

全国人大代表王凤英两会建言:关注中国汽车的全球化、智能化、新能源发展

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网3月3日报道—— 2021年3月5日,十三届全国人大四次会议将在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表,长城汽车总裁王凤英今年将第14次参会。基于对所在行业深入调研与实践,本次大会,王凤英代表就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等问题提出了三项议案建议,分别为:《关于推动中国新能源汽车产业全球化发

2021-03-03 21:18:53

关注我们

广告
广告

关于我们| 联系我们| 商务合作 | 版权声明| 广告服务 | 寻求报道| 隐私保护| 免责声明| 投稿报料

琼ICP备19005082号|客服咨询热线:0898-68710032   15348820489|工作时间:8:00 - 18:00

汽车民生网_国内首家专注民生类汽车新闻的门户网站|Copyright©2019-2050 automsw.cn All Rights Reserved