起亚两款新能源车受冷落,10月份K3、K5加起来才卖了31台
原创 时间:2020-11-17 17:02 来源:汽车民生网 作者:宸烽 浏览: 收藏 分享:

导读:汽车民生网11月17日报道—— 最近,乘联会发布的10月销量数据显示,在起亚为数不多的新能源车型中,竟有两款新能源车排名垫底,一款是K3新能源车,10月销量为18台,1-10月销量为1066台,而K5新能源卖得就更惨,仅13台,1-10月销量401台,两车10月份销量加起来也没超过两位数。 起亚K3新能源是一款刚刚经过改款后上市的紧凑型纯电动车,补贴后售价为15.88-20.68万元,综合续航为

汽车民生网11月17日报道——

最近,乘联会发布的10月销量数据显示,在起亚为数不多的新能源车型中,竟有两款新能源车排名垫底,一款是K3新能源车,10月销量为18台,1-10月销量为1066台,而K5新能源卖得就更惨,仅13台,1-10月销量401台,两车10月份销量加起来也没超过两位数。

起亚K3新能源是一款刚刚经过改款后上市的紧凑型纯电动车,补贴后售价为15.88-20.68万元,综合续航为490km,最大功率135kw,最大扭矩310N.m。

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K5新能源车型相对有点老,于2019年7月上市,已到了更新换代的年限。该车是一款插电式混合动力中型车,补贴后售价为18.98-20.68万元,纯电综合续航为75km,搭2.0L发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率115kw,最大扭矩189N.m。

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分析这两款车为何卖不好,我们认为跟定价有很大关系,跟同级车比,K3新能源和K5新能源的定价显然有些高,很容易被消费者排除在购车的梯队中。

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尽管东风悦达起亚是合资品牌汽车,但是国人似乎不再认为这个合资品牌跟国产车有多大差别。新能源车方面,国产车起步早,名声和气势已起来了,所以国人选车更倾向便宜实惠的自主车,再说了,论颜值,自主汽车也有了一席之地。相反,起亚的新能源车,优势很难显现,这一点在销量上得到了直观地反映。

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