原创 | 纳智捷品牌离退出大陆市场又近了一步
原创 时间:2020-11-17 10:39 来源:汽车民生网 作者:左贵生 浏览: 收藏 分享:

导读:销量节节下滑,公司经营不善,消费者不认可,这些因素都有可能让滑坡中的纳智捷品牌加速退出大陆市场。 如果再加上一个破产重整的坏消息,纳智捷又将如何面对? 据媒体报道,11月13日,全国企业破产重整案件信息网显示,东风裕隆汽车销售有限公司(下称”东风裕隆销售“)被诉进入破产清算程序,该案件已由浙江省杭州市中级人民法院受理。 据汽车民生网了解,东风裕隆

销量节节下滑,公司经营不善,消费者不认可,这些因素都有可能让滑坡中的纳智捷品牌加速退出大陆市场。

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如果再加上一个破产重整的坏消息,纳智捷又将如何面对?

据媒体报道,11月13日,全国企业破产重整案件信息网显示,东风裕隆汽车销售有限公司(下称”东风裕隆销售“)被诉进入破产清算程序,该案件已由浙江省杭州市中级人民法院受理。

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据汽车民生网了解,东风裕隆成立于2010年,由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资组建。3年后的2013年,东风裕隆销售公司成立,东风汽车与台湾裕隆汽车以50:50股比合资组建(跟前者相同),负责销售东风裕隆生产的纳智捷品牌汽车。此次破产清算,说的正是东风裕隆销售公司。

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一旦破产,东风裕隆销售会是什么结局?答案很清楚,销售公司都没了,经销商网络也会名存实亡,纳智捷品牌的存在也就没有多少意义了,这也就是外界传言的“纳智捷品牌将很快退出大陆市场”。

然而,事实并非我们想像的那样,也许,纳智捷选择在大陆市场“死熬下去”呢?这种猜测并不是空穴来风。东风汽车相关人士在接受媒体采访时曾表示,虽然东风裕隆的制造基地、生产资质、土地等诸多资产如何处置尚无定论,但目前纳智捷品牌并没有退出大陆市场的打算。

然而,作为专注汽车民生资讯的网站——汽车民生网最关心的,当然是破产后的纳智捷如何维护大陆的售后市场?此前购买纳智捷的车主,在汽车出现质量问题如何寻求质保?纳智捷门店一旦关死,车主该去哪里维修保养?零配件从哪里要货?

从媒体报道的情况来看,上述问题已经开始显现。目前,纳智捷多家服务网点售后配件处于供应不足状态,引发客户大量投诉。未来,纳智捷车主的维修保养将如何保障,目前仍无定论。

纳智捷品牌曾在2015年达到6万辆的销售峰值,此后便日渐下滑。今年前9月,东风裕隆的产销量分别只有22辆和77辆。

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保守估计,从2015年算起,纳智捷至少有10万用户,也就是说,这10万用户随着纳智捷销售的破产,在未来将面临一系列的售后问题。庞大的用户量,一旦因售后衍生出各种问题,显然不是主管部门愿意看到的。因此,主管部门提前做好防范是当务之急。

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