蒙迪欧成“过气”车型?国内月均销不足2000辆,国外确认明年停产
原创 时间:2021-03-31 14:01 来源:汽车民生网 作者:左贵生 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网3月31日报道—— 在说海外蒙迪欧之前,我们先来了解一下身边的那个蒙迪欧。 在中国市场,有一句话说“得中级车得天下”。那么,蒙迪欧作为一款由长

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网3月31日报道——

在说海外蒙迪欧之前,我们先来了解一下身边的那个蒙迪欧。

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在中国市场,有一句话说“得中级车得天下”。那么,蒙迪欧作为一款由长安福特开发的B级轿车,市场表现如何呢?

据媒体统计,在国内销售的蒙迪欧,2016年销量为101035辆,2017年112158辆,略有增长,然而到了2018年,销量骤降至45405辆,2019年则售出17642辆,到了2020年又有所回升,销量为25027辆。

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相比同级车的本田雅阁,蒙迪欧的这点销量只能算是零头,因为在过去的两年中,本田雅阁销量连续超过20万辆。即使在去年,被曝出正面25%偏置测试“A柱直接被撞断”,并严重影响销量的帕萨特,2020年累计销量也有128882辆,蒙迪欧销量又沦为“多事”帕萨特的零头。

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销量是最直接的反馈,不得不承认,蒙迪欧在国内已是一款过气的车型,急需大换代,方能扭转目前的颓势。

而同是蒙迪欧车型,其海外的市场表现同样欠佳,以至于福特不得不做出停产的决定。

福特再次确认蒙迪欧海外停产

蒙迪欧海外停产,从2018年起就有传闻。当时,福特称“将停止生产部分汽车”,其中蒙迪欧便是首当其冲的那款。

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2020年又传出,福特Fusion(国内车型为蒙迪欧)和基于同一平台制造的林肯MKZ将于7月21日在海外停产。值得一提的是,此次蒙迪欧车型停产的传闻,福特称仅适用于北美。

时间进入2021年,外媒近日报道称,福特汽车表示,将在欧洲停产其中型轿车蒙迪欧,并明确指出,该车型没有换代计划。福特此次给出的停产原因跟过去对外宣讲的基本一致,汽车民生网援引福特发言人的话是,此举是因为越来越多的客户转向SUV购买而导致的。该发言人透露:“蒙迪欧所在的竞争市场领域已经萎缩多年,自2000年以来下降了约80%。”

未来,福特极有可能将战略重心转向生产SUV以及新能源汽车上。

为什么说国内市场的蒙迪欧是“过气”车型?

蒙迪欧将在欧洲停产,很大原因来自于销量不佳。眼光转入国内,蒙迪欧同样面临这个问题。前面已经讲到,跟同级车比,蒙迪欧2020年销量不及本田雅阁和大众帕萨特的零头,仅凭年销2万多辆、月均销量不足2000辆,这样的车型基本可以进行“死期”宣判。从今年来看,长安福特蒙迪欧1月和2月分别售出2602辆和1588辆,这样的成绩仅停留在去年的月均水平上,这还是在去年5月长安福特更新了蒙迪欧产品的基础上达成的。

蒙迪欧在国内遇到的窘境,原因是多方面形成的。

蒙迪欧于2004年进入国内销售。然而,自2013年换代后,其外观就一直没有大幅改动,这对于“喜欢新款、厌倦老款”的中国消费者来说,无疑是致命的。这正是汽车民生网要讲的原因之一,蒙迪欧产品更新缓慢,而国内消费者更看重产品更新速度较快的其它品牌的同级车型。

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第二个原因,我们认为,是蒙迪欧的产品实力不够,以至于形成了今天被动的局面。如在价格和质量上,蒙迪欧相对三大日系车型的日产天籁、丰田凯美瑞以及本田雅阁,其竞争力还是弱了很多,由销量不佳形成的影响力不够,最终让蒙迪欧在激烈的市场竞争中处于不利地位。

第三个原因,体现在产品质量方面。据车质网数据显示,2013款福特蒙迪欧上报故障数竟多达4869个,而2017款、2018款和2020款加起来还不足1000个,主要问题集中在“车身附件及电器”,主要包括车内异味、漏水和门窗异响等问题。在分析原因时,车质网指出,无论是设计缺陷还是品控不足,只要长安福特能够解决相关问题,蒙迪欧的口碑也不会变成如今这般光景。很遗憾,长安福特没能及时提出有效的解决方案,随后福特旗下不同车型又出现了大规模的漏油、断轴等情况,待到回头顾及蒙迪欧的时候才发现,早已被同级竞争对手远远甩下。

第四个原因,汽车民生网认为,不应单纯的看成是产品更新缓慢、产品实力不够和产品所呈现的质量问题得不到很好的解决,长安福特对蒙迪欧还存在市场判断、市场营销等方面的失误,主要体现在对蒙迪欧的研发投入不够、市场营销重心不突出、面对问题不是主动解决反而选择拖延和推诿。

写在最后:

就在今年3月15日晚,央视“3·15”晚会针对长安福特翼搏变速箱进水问题进行了公开披露,很多媒体在跟进报道时将焦点放在“长安福特故意隐瞒翼搏车型自身集雨板设计存在缺陷问题,导致很多车主不得不花高额费用来解决这一问题”上。长安福特由此跟市场再次结下“逆缘”。此前福特翼虎出现过大面积断轴,长安福特起初否认这一事实,在问题不断爆发后,长安福特最终选择了召回存在断轴风险的翼虎。

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央视此次曝光翼搏、福克斯,虽然涉及的车型不多,但足以看出,长安福特是如何对待购买福特汽车用户的,这无疑对长安福特旗下车型都会构成一定的影响。

长安福特面向用户的“逆向操作”,消费者难免不会发出唏嘘之声。这,当然是长安福特最不愿听到的声音。

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