用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月11日报道——

自动启停功能，听起来很高大上，但是用起来却很鸡肋。这不是我们有意夸张，而是车主的亲身感受。

何为自动启停功能？书面解释是，发动机自动启停功能系统。简单来说，就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机。

就拿大众探岳的自动启停功能来说，它有两个好处，一是在等红绿灯或短时停车时，发动机自动熄火，这样可以减少排放和降低油耗；二是自动启停系统在一定程度上还能规范驾驶，不系好安全带自动启停系统就不能工作，这是逼着你系安全带，也就是逼着你提升安全感。

然而，为什么说自动启停功能又很鸡肋呢？这是因为，如果没系安全带，发动机是不会启动的。这里有很多现实的场景可以举例，比如当朋友借了你的车，没系安全带（我们可以理解为不懂这款车的习性）怎么都不会启动车辆；再比如，在晚上，当你熄火下车了，又想开车照明，这时你还得坐上车，系上安全带，或者直接扣上安全带，再启动发动机才行。这样是不是很麻烦呢？因此，很多车主都表示这种设计很鸡肋、很闹心。

有些车主每次一上车就按启停开关按钮关掉启停系统，操作频繁确实烦恼。

下面我们使用朗仁科技H6诊断平台（用PS80S诊断仪也能关闭大众探岳启停功能），演示如何关闭2020年款大众探岳启停系统，一次性解决车主关于每次行驶都要按开关按钮的烦恼。

关闭步骤：

2、选择“19-数据总线诊断接口”，下一步。

3、选择“匹配”，下一步。

4、选择“自动起停起动电压极限（2A5E）”，下一步。

5、点击“设置”，下一步。

6、把极限电压从7.8V改成12V，点击“确定”，下一步。

7、功能执行完成，点击“确定”，下一步。

8、“自动起停起动电压极限”已改为12.0V，退出系统，关闭完成。

注意，关闭完成后需要检查蓄电池，发电机充电电压是否正常，并反复试车确保启停系统关闭成功。