用车 | 别让错误的充电姿势耽误了你的电动车!我们究竟该如何做?
原创 时间:2020-11-26 15:13 来源:汽车民生网 作者:宸烽 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车资讯/汽车民生网11月26日报道—— 长时间充电就会让电量更加饱满、耐用?电池用到没电是好事,下次可以充得更满?...... 之所以针对每个问题都打一个问号,是想重点说

用民生视角报道汽车资讯/汽车民生网11月26日报道——

长时间充电就会让电量更加饱满、耐用?电池用到没电是好事,下次可以充得更满?......

之所以针对每个问题都打一个问号,是想重点说明,带有这样的思想给纯电动汽车充电,会因走入误区而耽误了电池的使用寿命。那么,该如何充电才能让电池寿命更长久呢?汽车民生网就来说叨说叨。

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首先要搞清楚过充和过放是怎么回事。

要解答这个问题,我们先说说手机充电。要想手机使用寿命长,就要保养好电池。在给手机充电时,最忌讳长时间不拨电源,这种情况我们叫“过充”,也就是过度地充电。同时还要注意,不要等到没电了再充电,如果出现这种情况就叫“过放”,即过度地放电。过充和过放,都会对手机电池造成伤害,最终影响使用寿命。

给电动汽车的动力电池充电,道理跟手机充电一样。因此,刚买了电动车的朋友,在第一次充电时尤其要注意,因为新电池第一次充电不需要太长的时间,电池充满以后就会有停止充电的功能,充满以后就不再需要继续充电,这是根据科学实验得出的结论,不可违背。

如果你真要违背呢?这里要介绍一下后果了。

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第一次充电,过度充会导致动力电池出现发热的情况,严重的导致电池系统变差,时间久了就会导致功率大大降低。这同样会影响到日后的用车感受——为什么续航不是厂家说的那样多呢?问题就出在电池上,电池功能变差了,靠电量支撑的续航不打折扣才怪?

不仅仅是第一次充电要按规矩来,在以后的充电过程中,也要避免过充和过放的问题,这就相当于我们平时的汽车保养一样,严格按照要求充电,就是在给电池做保养。如果你非不听,那我也没办法!

如果有的朋友还不明白,最笨的办法就是看说明书,严格按照说明书上的去做,就不会出错。这是因为,可能有些汽车厂家对旗下产品的充电方法、方式以及充电时间有自己的要求,不是说所有厂家都是一个标准。但是,避免过充、过放,这几乎是所有动力电池都应遵守的原则,尽量别越距。

另外,需要提醒的是一些细节问题。比如在充电时,要正确掌握充电时间,一般情况下,长充的时间在十小时左右;平时要保护好充电器,尽量避免充电器颠簸振动,以免影响使用效率;我们还建议每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长;严禁存放时亏电,这样很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。

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