汉兰达、皇冠陆放这对哥俩,被曝“噪音大、有共振”,为哪般?
时间:2022-05-07 11:13 来源:左右观车 作者:宸烽 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车行业/左右观车5月7日海口报道—— 有了丰田品牌光环的加持,汉兰达、皇冠陆放这对哥俩没少被追捧,其中汉兰达已经畅销多年,如今仍然保持着良好势头。由此可见,丰

用民生视角报道汽车行业/左右观车5月7日海口报道——

有丰田品牌光环的加持,汉兰达、皇冠陆放这对哥俩没少被追捧,其中汉兰达已经畅销多年,如今仍然保持着良好势头。由此可见,丰田不仅尝到了“双车战略”的甜头,而且还有些乐此不疲。

不过,“双车战略”也是一把双刃剑,好的时候一荣俱荣,不好时则一损俱损。下面是市场传来的最新消息,似乎打破了丰田神车“没毛病”的神话。

据车质网刚刚公布的2022年4月份中国汽车投诉排行榜显示,广汽丰田汉兰达、一汽丰田皇冠陆放两车型上榜,分别排在榜单第2名和第3名。

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广汽丰田汉兰达投诉情况:3月份投诉量19个,4月份投诉量急剧上升至221个,投诉的典型问题为:发动机/电动机噪音大;车身共振。

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一汽丰田皇冠陆放投诉情况:3月份投诉量3个,4月份投诉量急剧上升至120个,投诉的典型问题为:发动机/电动机噪音大;车身共振。

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由此可见,同是丰田品牌旗下的汉兰达、陆放两车型,被投诉的问题均为“噪音大、车身共振”。

有些人可能觉得巧了,怎么品牌一样、发生的问题也一样?

其实这也不难理解,市场上很多汽车品牌在延伸多个子品牌时,为了节约研发经费,让零部件供应尽量做到“一致”,往往会选择在车型开发上做到有所区别,也就是外观上略显差异化,而内里很多地方则基本保持一致,由此一个车型内里出了问题,其它平行的车型也会出问题。

媒体在援引车主的反馈时称,不管是汉兰达还是皇冠陆放,在发动机介入的时候噪音特别大,并引起车身共振,油门踏板和方向盘有强烈的感觉。

车主还表示,在车辆加速时,发动机会向后仰,后机脚承担了很大部分的压力。如果后机脚做得不够好,那么必然会导致加速时发动机震动大、噪音大。

早前有媒体报道,丰田美国公司于2021年底就发布了针对2022款混动汉兰达的召回信息(包括汉兰达xse版,即皇冠陆放的原型车),其中对故障的描述是:0-45mph的加速过程中会出现明显的加速噪音,并详细说明了经销商应该如何排查此问题。

公告中描述,解决方案是更换新的发动机后机脚,旧机脚的零件编号是12371-F0170,新机脚的零件编号是12371-F0210。

上述不少车主认为,距离丰田美国公司发布公告已经过去了4个多月,希望丰田能尽快给中国车主提供合理的解决方案。

左右观车短评——

要让汽车品牌主动解决自身存在的问题很难,为什么?答案只有4个字:利益作祟!

在美国发生的汉兰达、陆放“噪音大、车身共振”的问题,时隔4个月后,中国消费者集中投诉后才被爆发出来,如果不是集中投诉,这一问题可能还被捂在口袋里不见天日。

我们有理由相信,广汽丰田、一汽丰田在车主集中投诉之前,应该会提前知道这些问题,因为他们的售后系统里会有所反馈。那么问题来了,既然知道了问题,而且在美国市场早就发生了,为何不采取措施解决呢?

说到这里,有的人很快就想到这是因为国情不同采取的“区别对待”。因此,我们想说的是:难道中国的消费者就低人一等吗?

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