电池通病?不满续航暴跌,比亚迪汉EV、秦EV300车主发贴吐槽
原创 时间:2020-12-17 11:43 来源:汽车民生网 作者:左贵生 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月17日报道—— 夏天气温高,担心电池过热会自燃;到了冬季,又发愁充不满电,导致续航下降影响出行......这是目前拥有纯电动汽车车主最基本的心声。人们往往把这种情况看做是生产厂家还存在技术方面的问题需要解决。而随着新能源汽车在我国的不断发展,电池过热以及因电池导致的续航下降,终有一天会像燃油车突破技术瓶颈一样

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月17日报道——

夏天气温高,担心电池过热会自燃;到了冬季,又发愁充不满电,导致续航下降影响出行......这是目前拥有纯电动汽车车主最基本的心声。人们往往把这种情况看做是生产厂家还存在技术方面的问题需要解决。而随着新能源汽车在我国的不断发展,电池过热以及因电池导致的续航下降,终有一天会像燃油车突破技术瓶颈一样得到解决,只是现在还处在过渡时期。

目前正值冬季,网上就爆出了两起有关电池衰减导致续航严重缩水的案例,而涉事品牌均指向专门从事纯电动汽车制造以及动力电池研发、生产的比亚迪汽车。

cd347229501832e25aa66e4b26ecf6d.png

01 比亚迪汉EV车主发帖倒苦水

据媒体报道,近日,山西一位网友(网名为“帅气的哥哥” )爆料称,买了有一个半月的超长续航版比亚迪汉EV,从满电到电量剩下百分之五,续航只跑了230公里,离表显续航605公里缩水了近三分之二。

从帖子的截图来看,该帖流量很大,光点赞就有352个,评论1044条。

b130c65a6b46ca3d0407080bece3c4e.jpg

该网友称,10月底提的中配比亚迪汉EV,空间大,加速快,车型和内饰都非常喜欢,舒适性好。在一番赞赏之后,接着话锋一转:“买车像抽奖?”言下之意,他抽到了一个坏奖,直指这辆比亚迪汉EV的满电续航并不象厂家宣传的那样,而是缩水了“近三分之二”。

该网友还提到了比亚迪汉EV的其它问题,比如“快充一次七八十,真没感觉电车有多经济”、“车顶异响、转弯时现摩擦声”等,用吐槽的口气表达对这辆车的不满。

比亚迪汉EV是今年7月上市的一款中大型纯电车,补贴后售价21.98-27.95万元,搭载的是碳酸铁锂电池,电池能量76.9kWh,纯电续航里程为605/550km,电动机最大功率163kw,最大扭矩330N.m。

比亚迪汉EV新车刚推出才5个月左右,而车主购车才一个半月就遭遇严重的续航问题,有待我们进一步观察。

02 秦EV300车主质疑满电才跑100公里

除了比亚迪汉EV因续航大幅缩水遭车主吐槽外,比亚迪秦EV300也被车主拿到网上说事。

6e992bd5bf1fae9cf7abb5306627053.png

据媒体报道,日前有网友投诉称,2016年购买的比亚迪秦EV300,行驶里程不到2.6万公里,就遭遇电池衰减的问题。

该网友称,2016年买的比亚迪秦EV300,平时开得少,一共才2万6000公里,一直在自家充电桩充电,11月在外快充过两次,“11月30日在路上行驶时,续航突然从100多跳到0,然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5度衰减到了38度,解决方案是按照电池衰减比例调整满电续航里程。”

c616970e870d38965746ab27ac26225.png

该网友进一步指出,“4S店无法解释这个操作怎么能解决续航崩溃的问题,坚持按厂家的指导(解决问题),也无法给我更换电池。”

随后,这位网友列了两个疑问:

一是才开两万多公里,电量就衰减20%?

二是平均百公里电耗为38.5度,意味着充满电(已衰减为38度)也跑不到100公里?

令该网友生气的地方还在于,“今天第二次联系比亚迪客服,对方认为这是正常现象。”

比亚迪秦EV300使用的是磷酸铁锂电池,拥有300公里的续航里程,电动机最大输出功率为218马力,最大扭矩是310牛米。0-100km/h加速7.9秒,最高时速为150km/h。2016年,该车算上国家和地方补贴,总共可优惠11万元,补贴之后秦EV300售价区间应为15-20万元,在当时这个价格购车也不便宜。

截止发稿时止,比亚迪未就上述两起续航缩水投诉进行回应。

汽车民生网点评

上述两起投诉,均指向因电池原因导致的续航严重缩水,我们不禁产生了这样的疑问:比亚迪纯电动车是否普遍存在续航大幅缩水的问题?此前,市场的焦点,主要集中在动力电池聚热会产生冒烟、起火、自燃等问题上,如今电池过早衰减、续航严重缩水的问题,会不会成为新的关注动向,值得新能源汽车厂家以及主管部门的重视。

我们也希望,上述投诉车主遇到的问题,比亚迪应引起重视,切实解决好车主的反馈,毕竟电池衰减、续航缩小,会严重影响到车主的出行和用车体验,而这恰恰跟比亚迪造电动汽车的初衷格格不入,也相信这是比亚迪最不愿意看到的情形,何况比亚迪还是研发和生产汽车动力电池的知名企业。

在这方面,比亚迪克服电池的技术难题更应责无旁贷。

【手机版二维码】

免责声明: 凡注明来源本网的所有文章,均为本网合法拥有版权或有权使用的文章,欢迎转载,注明出处。 非本网文章均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 出于文章配图以及美化版面需要,本网、本网手机版、本网公众号及本网入驻的其它媒体平台所使用的部分图片均来源于网络,感谢原作者付出,若涉侵权务必及时联系删除。

相关推荐

广汽埃安S太原连发两起自燃,同类问题多发,汽车民生网建议召回处理

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月30日报道—— 临近年末,广汽埃安S在同一座城市接连发生两起自燃事故。至目前,广汽埃安S今年已发生多起同类事故,给消费者购买埃安S再一次敲响了警钟。同时,汽车民生网建议,应对威胁车主生命安全且连续发生自燃事故的埃安S实施召回处理。 据网络消息显示,今年12月17日,地点山西太原市,一辆处于停车且不在充电状态下的广

2020-12-30 17:13:17

追踪 | 名爵6生锈不是个案,网上相关投诉恐暴露“通病”

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网海南车城12月24日报道—— 海南儋州名爵6车主昨日投诉,称自己的车子五个座椅生锈,前防撞梁锈蚀严重,其中方向机十字节更换了三次还是生锈,多次联

2020-12-28 16:57:23

名爵6 多处生锈,车主反映:三次更换十字节生锈问题仍难解决

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月23日报道—— 2013年,江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患,被当年的3·15晚会曝光,随后江淮汽车召回了问题车辆,此事对江淮品牌造成了

2020-12-23 22:38:29

电池通病?不满续航暴跌,比亚迪汉EV、秦EV300车主发贴吐槽

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月17日报道—— 夏天气温高,担心电池过热会自燃;到了冬季,又发愁充不满电,导致续航下降影响出行......这是目前拥有纯电动汽车车主最基本的心声。人们往往把这种情况看做是生产厂家还存在技术方面的问题需要解决。而随着新能源汽车在我国的不断发展,电池过热以及因电池导致的续航下降,终有一天会像燃油车突破技术瓶颈一样

2020-12-17 11:43:45

关注我们

广告
广告

关于我们| 联系我们| 商务合作 | 版权声明| 广告服务 | 寻求报道| 隐私保护| 免责声明| 投稿报料

琼ICP备19005082号|客服咨询热线:0898-68710032   15348820489|工作时间:8:00 - 18:00

汽车民生网_国内首家专注民生类汽车新闻的门户网站|Copyright©2019-2050 automsw.cn All Rights Reserved