上市三个月,艾力绅召回,尾门起落就此安全了?
时间:2022-04-04 16:40 来源:左右观车 作者:宸烽 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车资讯/左右观车4月4日海口报道—— 上市才三个月,发现尾门起落存在问题,东风本田迅速采取措施,以彰显企业责任。 不过,从这起召回事件中,我们认为并没有那么简单,至少艾力绅新车在上市前,象尾门起落这样最容易通过反复检测而发现的问题,为何要等到新车上市后才发现,并急匆匆宣布召回呢?难道这项检测在新车上市前忽略了吗?如果以此类推

用民生视角报道汽车资讯/左右观车4月4日海口报道——

上市才三个月,发现尾门起落存在问题,东风本田迅速采取措施,以彰显企业责任。

不过,从这起召回事件中,我们认为并没有那么简单,至少艾力绅新车在上市前,象尾门起落这样最容易通过反复检测而发现的问题,为何要等到新车上市后才发现,并急匆匆宣布召回呢?难道这项检测在新车上市前忽略了吗?如果以此类推,类似的情况还会不会出现?

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我们先来了解东风本田的此次召回。左右观车从国家市场监督管理总局网站获悉,近日,东风本田发起了一项召回,并向国家市场监督管理总局报备了召回计划,决定自2022年4月2日起,召回2021年10月12日至2022年2月26日期间生产的部分2022款艾力绅(ELYSION)汽车,共计6493辆。

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需要说明的是,此次召回范围内的车辆,一部分为2021年12月上市后的新车,即2022款全新艾力绅,也就是说,召回的部分车辆上市才三个月时间,就发现有问题。有意思的是,召回时间还显示,2021年10月12日至新款艾力绅上市时的这段时间,同样有老款艾力绅因同一问题而召回,也就是说,老款艾力绅的尾门起落问题,延伸到了全新上市的新款艾力绅身上。老款车型身上的问题没有解决,新款车型又“带病”上市,不得不说,东风本田的质量把控还是存在一些问题,并不能让人真正放心。

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关于召回原因,公告中是这样说明的:由于铆接制造工艺验证不足,本次召回范围内车辆的尾门撑杆支架与球头铆接处可能发生断裂,造成尾门无法保持住掀开的状态,尾门在下落时可能碰撞到用户,存在安全隐患。

我们可以简单概括为,由于上述原因,有可能导致召回范围内车辆的尾门无法完全掀开,尾门下落时还有可能碰撞到人,酿成事故。

既然召回,东风本田也给出了具体解决方案,表示将为召回范围内的车辆,免费更换改善后的尾门撑杆支架总成,以消除安全隐患。至于是否能够完全解决问题,需要等到更换尾门撑杆支架,用户使用一段时间后才能看出效果。

新款东风本田艾力绅于2021年12月30日全国上市,新车共推出4款车型,售价区间为27.98-33.18万元。新车搭载第三代i-MMD混动系统,由一台2.0L自然吸气发动机与电动机组合,最大综合功率215马力,传动方面搭载E-CVT变速箱。

左右观车评论——

发现问题及时召回是好事,值得肯定。

可是,当一款全新车型上市,且上市后才三个月时间,就发现有问题,这种现象还正常吗?如果时间往前推,在老款车型身上也存在同样的问题,这一问题不仅没发现没解决,而且还延伸到新款车型身上,这就让人理解不透了。

发生在老款和新款艾力绅身上的尾门起落问题,值得东风本田总结、反思!

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