容易被盗,起亚汽车面临集体诉讼,或跟降低成本有关
时间:2022-10-16 10:27 来源:左右观车 作者:宸烽 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车行业欢迎爆料/左右观车10月16日海口报道—— 中国市场发生汽车被盗事件较多的时候,是中国汽车工业起步之时,那时一些国产汽车品牌还刚起步,正处在对技术的探索之中,因技术不成熟发生被盗事件是可以理解的。 斗转星移,近几年来,国产汽车已经加快了弯道超车的步伐,汽车技术不仅大幅提升,新能源车的研发和投入,甚至在某些技术层面,国产汽

用民生视角报道汽车行业欢迎爆料/左右观车10月16日海口报道——

中国市场发生汽车被盗事件较多的时候,是中国汽车工业起步之时,那时一些国产汽车品牌还刚起步,正处在对技术的探索之中,因技术不成熟发生被盗事件是可以理解的。

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斗转星移,近几年来,国产汽车已经加快了弯道超车的步伐,汽车技术不仅大幅提升,新能源车的研发和投入,甚至在某些技术层面,国产汽车品牌已经走在了合资的前列。

说得不好听一点,这个时候如果某品牌的某一车型因造车缺陷,还出现大量被盗的情况,只能说是一个笑话。庆幸的是,这个笑话近些年国内还没有,反而是一个韩系汽车品牌让美国车主耸肩,令人感到遗憾。

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据多家媒体报道,在美国市场,现代汽车车型被盗的事件多发,仅在密尔沃基,去年就有 5,000 多辆现代和起亚汽车被盗。在芝加哥,7 月至 8 月期间就有 642 起盗窃报告。此外,包括伊利诺伊州、华盛顿州、俄勒冈州等在内的美国各地都有关于现代和起亚轿车被盗的报道。这些报道称,被盗事件给很多车主造成了财产损失,他们因此要求公开赔偿。一些车主因安全缺陷,将集体起诉起亚汽车公司。

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据了解,盗车者瞄准的现代和起亚乘用车,是 2015-2021 年款现代和 2011-2021 年款起亚乘用车,这些车型非一键启动,而是通过转动车钥匙启动发动机的汽车。

盗窃的方法很简单,就是使用工具通过钥匙孔打开车门或打破窗户进入车内。之后,拆下车钥匙所在的转向柱盖,可以用螺丝刀松开,严重的可以用力撕掉。然后取下盖子,露出点火开关,可以在其中插入和转动点火钥匙,然后拉出这部分,最后一个小突起的形状显露出来。该突出部分紧贴 USB 电缆。如果你像启动引擎一样转动 USB 电缆,那么车辆就会启动了。

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在此过程中,不会发出任何警报,也不会出现无法启动的状态。报道称,美国市场销售的车型上没有防盗装置。

“起亚汽车容易被盗”已经成为标签,而推动“标签”形成的,竟是社交媒体的“助攻”。报道称,由于车辆存在漏洞,盗窃方法迅速在青少年之间传播,并蔓延到通过社交媒体吹嘘的情况,展示如何偷车并炫耀驾驶被盗车辆,并带有“起亚男孩”和“起亚挑战”等标签。

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有报道称,模仿事件发生后,美国几个城市的偷车案件暴增。其中,有关起亚汽车的盗窃案,上涨了767%,超4成案件与安全漏洞有关。

对于汽车被盗,媒体将这一问题直接指向起亚为了降低成本导致的。据Donut Media 表示,现代和起亚在开发安装在许多车辆上的过于简单的点火气缸时,可能希望降低成本。 Donut Media还借来一辆伊兰特,感受了一下偷车到底是有多容易。

通过以上表述,我们大概了解了事件的过程。不过,我们想说的是,事情发展到这个节骨眼上,现代和起亚是不是应该采取措施,或者说采取了措施但于问题的解决无补呢?要知道,美国对汽车的缺陷管理极为严格,经常传回国内的消息就是,某某品牌因产品缺陷,动不动被罚数亿甚至数十亿之多。

我们通过网络得到的消息是,一方面,现代汽车美国公司正在与当地政府和警方密切合作,以确保客户安全并防止车辆被盗。另一方面,起亚汽车也给出了解决办法,现代汽车最近宣布,受影响车型的车主将能够以 170 美元的价格从经销商处购买第三方安全套件,但是车主还需要另外支付超过 500 美元的安装费用。而起亚汽车尚未宣布提供类似安全套件的计划,但已与现代一起向某些地区的车主分发车轮锁。为了避免后期推出的汽车不受易盗的影响,起亚汽车发表声明称,防盗器现已是全车系的标配。

目前市场上汽车防盗装置设计,是通过控制点火的装置以防止车辆被盗的安全配置。汽车的唯一安全密码嵌入在汽车钥匙中,每次发动机启动时都会检查该密码。因此盗车者要想通过其它途径开走车辆,是很难得手的。

写在最后:

汽车容易被盗,如果是厂家为了刻意降成本,而在相应车辆上安装过于简单的点火气缸,那就是大错特错,甚至还有点鼠目寸光。其实,制造汽车有不少地方是可以省一省,达到降低成本、扩大利润的目的,而有些不该省的地方就千万不能省,比如配备发动机电子防盗装置,这就好比造房子要用到承重墙,如果为了节省也省掉某处的承重墙,埋下的隐患是可想而知的。

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起亚车型被盗事件,既是起亚造车史上的一次深刻教训,也是同行值得总结的地方,有利于通过这件事,心里更加清楚,哪些地方是省不得的。当然,如果每一个车企都抱着真正为客户负责的态度去造车,那才是“幸甚至哉”、车主之福!

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