两起事故导致严重后果,雷克萨斯加价卖车,哪来的信心?
时间:2022-08-07 17:57 来源:左右观车 作者:宸烽 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车行业/左右观车8月7日海口报道—— 雷克萨斯一直强调“品质”、“工艺”,号称用“匠人匠心”打造每一台车。 左右观车不反对雷克萨斯在市场营造这种品牌“气质”,但

用民生视角报道汽车行业/左右观车8月7日海口报道——

雷克萨斯一直强调“品质”、“工艺”,号称用“匠人匠心”打造每一台车。

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左右观车不反对雷克萨斯在市场营造这种品牌“气质”,但是,一直以来,对雷克萨斯搞所谓的“饥饿营销”、加价卖车甚是反感。奇怪的是,雷克萨斯曾经因为“价格垄断”被重罚过,理应汲取教训,但在这之后,雷克萨斯4S店加价卖车的情况不仅未有收敛,还经常被媒体报道,市场极为反感,雷克萨斯却依然“没事”,想买它的消费者也没地方说理去。

难道,雷克萨斯的品质正如它宣传的那样,经得起市场的检验吗?

下面我们要说说雷克萨斯近期接连发生的两起事故:一起为雷克萨斯LM在高速上发生碰撞事故,车辆起火后,车门锁死,被困车内的3人最后只救出2人,1人不幸遇难;另一起为一辆雷克萨斯NX 200发生严重的翻滚车祸,车身和乘员舱变形严重,全车安全气囊却没打开,最终导致车主腰椎骨折、颅内出血的严重后果。

据国内媒体报道,今年7月28日,一辆雷克萨斯LM在广西贵港境内的高速公路上,发生单方严重车祸后,车头损毁严重并开始冒烟,此时车门已被锁死,3人被困车内。好在,路过的热心司机等合力冒险营救,并砸破车窗,终将被困前排的2人救出,后排被困的1人则没有那么幸运,最终导致1死2伤的严重后果。

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事故发生后,网上出现大量的质疑声,有媒体提到,雷克萨斯LM碰撞之后车门直接锁死,而正常车辆都是在碰撞之后自动打开锁止系统,所以这起事故的严重后果很有可能是车辆的设计缺陷导致。

对于此次交通事故,LEXUS雷克萨斯官方回应称:雷克萨斯中国关注到,一辆雷克萨斯LM于7月28日下午在贵港高速发生交通意外事故。雷克萨斯中国对此高度重视,对于此次事故我们深感痛心,并向伤亡人员及其家属表示最诚挚的关切。雷克萨斯中国正在密切关注本事件的调查进展。紧急对应团队已于今天下午抵达现场,与当地经销商一起,尽全力积极配合相关部门的调查工作。

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就在市场广泛关注“雷克萨斯LM车门锁死导致1人死亡”后不久,雷克萨斯旗下又一车型因发生翻滚无一安全气囊打开而倍受关注。

据媒体报道,近日,林先生(化姓)驾驶一辆雷克萨斯 NX200汽车时发生严重车祸,车辆追尾一辆停在快车道的卡车,结果造成NX200汽车发生360度旋转,事故造成驾乘人员受伤,程度严重到腰椎骨折及颅内出血。然而,在车身和乘员舱都变形严重的情况下,全车气囊却没有打开,这让林先生的家属对这辆雷克萨斯的质量产生了质疑:无法接受8个气囊一个也没有弹出的事实。

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有意思的是,雷克萨斯4S店在回复林先生时如此轻描淡写:气囊未爆是因为没有撞到点,没打开是正常的。

说实话,事故中安全气囊未打开,类似雷克萨斯这样的回应在市场并不少见,由于缺乏专业知识,作为车主或者事故当事人,很难进行有力的反驳。而要想获得赔偿,只有找到专业的鉴定机构,拿出有力的证据才行。若走到这一步,车主以及厂家将又是一场旷日持久的拉锯战,车主要耗费巨大精力,而厂家有专门的人来应对此事,这就是现实。

据媒体统计,2021年,雷克萨斯全球范围内因车辆缺陷的累计召回数量是14万台。过去三年,这个数字是40万台。这说明,雷克萨斯的品质不是神,还有待不断提高。

如此情况下,雷克萨斯动不动加价卖车,哪来的信心?你也来说说!

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