传闻大众将取消所有手动车型,是顺势而为还是图谋商业化?
时间:2021-12-08 13:37 来源:左右观车 作者:宸烽 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车资讯/左右观车12月8日海口报道—— 如果对汽车的变速箱模式进行溯源的话,手动模式应该是汽车最原始的操控手段。随着社会的发展和汽车技术的日新月异,原先的手动档汽车似乎已不适合发展潮流,更多的人在选购时,主要以自动档车型为主,这也让汽车厂家开始思变:手动档车型还有没有存在的必要? 一般而言,凡是“开第一枪”的人,都会受到广泛的

用民生视角报道汽车资讯/左右观车12月8日海口报道——

如果对汽车的变速箱模式进行溯源的话,手动模式应该是汽车最原始的操控手段。随着社会的发展和汽车技术的日新月异,原先的手动档汽车似乎已不适合发展潮流,更多的人在选购时,主要以自动档车型为主,这也让汽车厂家开始思变:手动档车型还有没有存在的必要?

一般而言,凡是“开第一枪”的人,都会受到广泛的关注。大众汽车作为全球最具影响力的汽车品牌之一,最近就向手动档车型“开了第一枪”。

26635b8303c4a537dc0261fabcf07fb.jpg

据外媒报道,2023年之后,大众的所有新车都将只有自动挡,但主要是面对欧洲市场。直到2030年,美国和中国市场的大众新车也会取消手动挡。大众汽车取消手动档车型的消息传出,市场上关于这方面的讨论不绝于耳,梳理起来,讨论主要集中在以下几方面:

大众有没有必要全面取消手动档车型?

一种观点认为,手动档车型存在即合理。尽管人们选车越来越趋向自动档,但是并不是说所有人都会选择自动档,还是有一部分人对手动档车型抱以更大热情,认为手动档在驾驶时很有乐趣,比自动档车型的“傻瓜式”操作更有感觉,而且在购车时价格相对其它高级版本更有优势(主场上的低配车型主要是手动档车型),驾驶时的油耗表现普遍比自动档的要经济,这些综合因素的叠加,使手动档车型还是有一定的市场。

9a2c7032e884672352bb2d66a16241a.jpg

有数据表明,在中国和美国两大汽车市场之中,支持手动挡车型的车迷不在少数,他们享受每一次油离配合所带来的驾驶快感,所以坚定地站在手动挡这一边。

基于以上原因,不少网友认为,手动档车型并不是说没有市场,而作为一种技术的保留,也应该让手动档车型存活下去。在这方面,大众“打了第一枪”,实则是个不好的开头。

因商业化取消手动档车型是负责任的吗?

汽车的商业化之路已走了数十年。既然商业化,在运作过程中就要符合商业化的一些基本原则,以实现企业利益的最大化。在这方面,大众取消手动档车型,对自身是有利的,既可以省去一部分的开模成本,还可以提高单车利润。至于这样做,会流失多少客户,大众应该也会有所考虑。按照消费惯例,消费者在购车时,你推出什么车型,消费者就得在这个范围里选购,当消费者想选手动车型时,对不起没有生产。对于消费者来说,在车型上没有更多选择,只能被动接受。

网友认为,汽车企业的商业化之路是必须要走的,但是不照顾一部分消费者的喜好,一味地按照利益最大化原则,砍掉手动挡车型的研发和生产,恐怕也不是一种负责任的做法。大众为什么是今天才开这个头,其它的汽车企业难道没考虑取消手动档车型这个问题吗?

也许,在大众之后,有些汽车企业会跟进,一旦形成“风向”,等到手动档车型真正消失的那一天,汽车的变速箱模式还会完美吗?

有网友甚至调侃:喜欢手动档的朋友,上车的机会已不多了!

1e0196920a4ca4844ca98c680236147.jpg

取消手动档车型是顺势而为吗?

市场有观点认为,大众在将来会全面取消手动档车型,是顺势而为,符合未来发展趋势。这是因为,自动档车型在操作上确实比手动档车型方便,大家最明显的感受就是在市内交通拥堵时,自动档车型的优势一下显现出来。除此之外,对于新手而言,手动档车型由于有了离合,学起来极不容易上手,因此在报考时很多就选择了“自动”,未来买车时,这些新手也会选择自动车型。另外,由于变速箱技术在不断提高,过去认为的自动挡车型油耗远远高于手动档的说法正在发生改变,实践证明,自动档车型的油耗与手动档已不相上下了。

从目前看,不少车企取消手动档车型的比例在提高,有的甚至全面取消,比如保时捷已在中国市场全面取消手动挡车型的发售;奥迪在2019年全面取消手动选项;法拉利于2016年开始不再推出手动挡车型......这里有个特殊因素存在,那就是取消手动档的这些汽车品牌都是豪华品牌,而那些中低端汽车品牌,仍然保留一定比例的手动档车型为销售卖力。

此外,我们当下最火的新能源汽车,尤其是纯电动汽车,你已找不到一辆手动档车型,这是为什么呢?

纯电动汽车不仅仅没有手动档,就连你看到的自动档都是假的,因为它根本就没有变速箱。它的动力源是一个电动机,动力从电动机输出后,经过一个固定传动比的减速机构直接驱动车轮。并不像大家想象的那样,电机带一个AT变速箱或者MT变速箱,然后由变速箱来改变速比、改变车速。你所看到的“P、R、N、D”其实只是控制电机的转动方向,让汽车前进、后退或者停止,但是压根就没有变速的作用。

a249b44e602423f30027ee4cdb2be48.jpg

需要指出的是,电动机的动力输出特性与内燃机的动力输出特性是完全不同的,电动机只要通电转动就会输出最大扭矩,并且转速调节范围极为宽泛,可以实现从零到几万转的无级调节,在这个过程中扭矩变化很小,始终保持最高的动力输出,想要改变车速,直接改变电动机的转速就可以了。

从以上阐述可以看出,新能源汽车的发展,从技术上决定了手动档车型将会不存在,大众也许基于这方面因素的考虑,顺势而为地宣布将在未来取消手动档车型,这其实是在向新能源汽车发展战略靠拢,未来各车企也会跟大众一样,聚焦纯电动汽车产业。

【手机版二维码】

免责声明: 凡注明来源本网的所有文章,均为本网合法拥有版权或有权使用的文章,欢迎转载,注明出处。 非本网文章均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 出于文章配图以及美化版面需要,本网、本网手机版、本网公众号及本网入驻的其它媒体平台所使用的部分图片均来源于网络,感谢原作者付出,若涉侵权务必及时联系删除。

相关推荐

讴歌退出中国,宝沃宣布破产,下一个是谁?

用民生视角报道汽车行业/左右观车4月17日海口报道—— 风水轮流转?优胜劣汰?被“循环”掉了......面对新能源汽车发展的火热,当汽车厂家转身聚焦这个风口行业时,我们很遗憾地看到,在

2022-04-17 18:39:46

径直撞上侧翻车,小鹏P7自动辅助驾驶“摊上事”?

用民生视角报道汽车资讯/左右观车4月15日海口报道—— 汽车自动辅助驾驶功能被报道“失效”的交通事故,已不是一起两起,围绕这一问题的思考此前就在网上进行过大讨论,焦点之一就是,自动辅助驾驶非自动驾驶,前者因多了“辅助”二字,个中学问就大了去了,貌似自动,实则还要人来“观察四周”,若是路面有异常,还得由人及时接管,否则就要出事(本文将专门介绍

2022-04-15 13:10:09

回应起火,宣布停售燃油车,比亚迪150万辆销量目标如何完成?

用民生视角报道汽车资讯/左右观车4月9日海口报道—— 大力发展新能源汽车,比亚迪无疑是这场变革中的幸运者,从最早推行新能源汽车发展战略,布局新能源汽车市场,到吸引投资大鳄战略

2022-04-09 21:54:25

清明出行交通事故多发,这些“交通预警”值得收藏

用民生视角报道汽车资讯/左右观车4月1日海口报道—— 清明节本是祭奠亲人的,可是这个时候,由于交通出行较为集中,多发的交通事故有时也会给当事人带来灾祸,尤其值得大家重视。 近日,“公安部交通管理局”微信公众号就发布了近三年清明节期间道路交通事故情况,主要呈现以下突出特点,值得大家认真阅读: 一是假期首日交通事故集中,每日19至21时交通事故多发。

2022-04-01 21:01:05

关注我们

广告
广告

关于我们| 联系我们| 商务合作 | 版权声明| 广告服务 | 寻求报道| 隐私保护| 免责声明| 投稿报料

琼ICP备19005082号|客服咨询热线:0898-68710032   15348820489|工作时间:8:00 - 18:00

汽车民生网_国内首家专注民生类汽车新闻的门户网站|Copyright©2019-2050 automsw.cn All Rights Reserved