东风汽车违背“一致性”要求被点名!盘点旗下品牌“被约谈”
时间:2021-10-19 22:39 来源:左右观车 作者:宸烽 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车资讯/左右观车10月19日海口报道—— 东风汽车及旗下品牌被“点名”、被“约谈”似乎不是什么新鲜事,今天左右观车就来盘点盘点,更有意思的还在后面。 先说说最近的

用民生视角报道汽车资讯/左右观车10月19日海口报道——

东风汽车及旗下品牌被“点名”、被“约谈”似乎不是什么新鲜事,今天左右观车就来盘点盘点,更有意思的还在后面。

先说说最近的。工信部在2020年度新能源汽车监督检查中,发现有7家新能源汽车生产企业存在违规问题。其中,在新能源乘用车中,东风汽车集团有限公司的DFM7000G1F9BEV纯电动轿车,存在前排座椅安全带生产企业名称与备案参数不一致的违规问题。

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工业和信息化部装备工业一司日前对东风汽车集团进行了约谈,要求其切实履行主体责任,认真分析问题原因,严格按照准入管理要求,限期整改存在问题。

据资深行业专家介绍,对企业来说,保证产品的“生产一致性”至关重要、不容忽视。

下一步,工业和信息化部将进一步加强对道路机动车辆产品的事中事后监管,与相关部门密切协作,加强信息共享,实施联合惩戒,切实保障车辆产品生产一致性和质量安全。

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除了违背产品一致性要求外,东风汽车旗下品牌——东风华神汽车有限公司此前因轻型货车“大吨小标”存在严重安全隐患,工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局两部门,联合约谈了东风华神公司有关负责人,责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆,及时消除安全隐患,严禁违规生产销售“大吨小标”车辆。

对很多人来说,东风华神公司知名度并不大。据网上资料显示,东风华神由东风神宇车辆有限公司、东风(十堰)特种商用车有限公司、东风(十堰)特种车身有限公司三家公司合并,整合东风特种商用车有限公司商品管理部、制造管理部组成,于2018年1月1日起正式运营,是东风公司深化改革、积极打造商用车领先新优势的重要成果。

此次东风华神轻型货车“大吨小标”被约谈,充分说明东风华神作为一家品牌企业,在履行社会责任方面做得还不够,需要认真自我反省。

如果说东风华神品牌不知名,那么东风汽车旗下的东风本田可谓是家喻户晓。据媒体报道,2018年3月,国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”进行督查,发现消费者反映的问题属实,随后约谈了东风本田汽车有限公司,要求生产企业高度重视消费者反映的问题,严格按照法规要求消除车辆缺陷。

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有意思的是,就在国家质检总局执法督查司约谈东风本田的前一个月,媒体报道称,河南省消协因“机油门”约谈东风本田遭到拒绝。

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事情的原委大致如下:

在河南省消协发函约谈东风本田之前的一段时间,东风本田新款CR-V与十代思域的机油门事件在消费者中闹得沸沸扬扬。之后,东风本田只是发了一个说明,并保证在2月12日公布解决办法,并承诺对于个别消费者出现的问题进行包修。然而,东风本田的官方声明更像是在玩文字游戏,其称的“包修”跟“保修”仅一字之差,意思则大不一样。尽管东风本田出了这样的声明,但对于消费者来说,并没有起到多大作用。随后河南有媒体发官方微博曝料称,河南消协已向东风本田发出约谈函,但遭到东风本田的拒接。同时,对方电话也无法接通。

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有媒体评论称,“这回尴尬了,问题不给解决,还拒收消协约谈函。东风本田接下来要怎么办?别忘记,马上就是每年每度的315了。”

最后的结果是,因L15BL发动机“机油增多”问题,东风本田CR-V 1.5T车型于2018年3月份开始停售。5月22日,东风本田正式启动对CR-V 1.5T车型的召回工作,此次召回涉及130455辆汽车。

写在最后:

不管是工信部还是国家质检总局,对一家企业进行约谈,于企业来说并不是好事,但对于消费者来说,一定是福音。上述东风汽车以及旗下品牌被约谈,既有违背“一致性”要求,也有产品因质量问题而被责令整改,总之,约谈的这些企业,其本身是存在问题的,需要企业认清自身问题,不断加以改进,从而生产出合格的产品,让消费者能够真正地放心使用。

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