科创板上市没下文,威马汽车或为境外上市做准备
原创 时间:2021-10-07 12:03 来源:汽车民生网 作者:宸烽 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车资讯/左右观车10月7日海口报道—— 作为造车新势力的蔚来、理想和小鹏,先后成功赴美上市,艳羡了不少步其后尘者。这是因为一旦企业上市,不仅可以获得大量融资,市

用民生视角报道汽车资讯/左右观车10月7日海口报道——

作为造车新势力的蔚来、理想和小鹏,先后成功赴美上市,艳羡了不少步其后尘者。这是因为一旦企业上市,不仅可以获得大量融资,市场的关注度也会空前提升,这反而会促使上市企业更加专注自己的业务发展、品牌提升以及可持续建设等等,对企业自身可谓益处多多。也正因此,往上市路上挤破头的企业大有人在。今天我们说说未来极有可能上市的造车新势力威马汽车。

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我国证券市场自从推出科创板以来,基本符合条件的企业排起长队等待,但是由于要求较严,大多数企业只能停留在梦想阶段,很难变成现实,有些甚至离上市仅一步之遥,最后因某个方面不符合条件,照样“打回原形”而倍感遗憾。

据了解,早在一年前,已完成D轮融资100亿元人民币后,威马汽车便宣布抢滩“科创板新能源第一股”。随后不知什么原因,威马汽车欲在科创板上市的消息戛然而止。科创板上市没了下文,威马汽车甘于放弃吗?

左右观车最新获悉,威马汽车近日宣布,公司预计将获得超过3亿美元的D1轮融资,本轮融资由电讯盈科有限公司(“电讯盈科”)和信德集团有限公司(“信德集团”)领投,参投方包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等。威马汽车预计随后将在D2轮引入其他数家国际知名投资机构,预计融资总金额将达约5亿美元。

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值得注意的是,参与威马汽车D1轮融资的电讯盈科及信德集团可谓大有来头,它们分别是香港富豪李嘉诚家族和澳门赌王何鸿燊家族旗下产业。

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威马汽车此轮融资前的股东表

正常情况下,企业融资都要说明用处,威马汽车表示,本轮融资款将用于无人驾驶与其他智能化技术和产品的研发,以及销售和服务渠道的扩展等。我们可以这样概括:威马汽车融资后,将用于扩大公司规模和顺应新技术和新产品的发展,为公司后续发展做好各种储备。

当然,市场有观点认为,融资是一个企业用于自身发展的正常手段,威马汽车也不例外。但是一直在谋求上市的威马汽车,此次融资恐怕还有更深层次的打算,这便是为在境外上市做着积极、充分准备。

目前,威马汽车正不断丰富产品线,旗下产品覆盖紧凑型SUV、中型SUV以及中型轿车,其中,威马EX5是一款紧凑型纯电SUV,也是威马汽车目前较为走量的车型;威马EX6是一款纯电中型SUV,是威马系列车型中最高端的一款;威马W6为纯电中型SUV;威马E.5则是一款纯电中型家轿,于今年9月上市,目前还不知其市场表现。

数据显示,9月份威马汽车销量达5005辆,同比增长115.8%。今年三季度销量13378辆,同比增长137.5%,创单季销量历史新高。今年1-9月,威马汽车累计销量达29043辆,超过去年全年销量总和(22495辆),提前实现销量同比正增长。

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威马汽车成立于2015年,聚焦15-25万主流细分市场,团队超3000人,分布在上海、北京、成都、温州和黄冈。威马汽车目前拥有两座智能制造基地(工业4.0标准):温州生产基地、黄冈生产基地。

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另外,目前造车新势力基本都处在大量投入阶段,蔚来、理想、小鹏也都处于巨额亏损状态,威马汽车自然不会例外。数据显示,威马汽车2017年、2018年、2019年净亏损分别为17亿元、24.47亿元、35.98亿元;2020年前9个月净亏损为37.58亿元。由此不难看出,威马汽车急需“输血”才能获得正常发展。

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