央视揭充电桩投资骗局,有人被骗上百万
时间:2021-04-06 16:35 来源:综合 作者:小编 浏览: 收藏 分享:

导读:用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网4月6日报道—— 央视近日报道,据群众举报,有人在推销一种新能源汽车充电桩的投资项目,宣称只要你认购共享充电桩、投资建设充电站,就会有高回报、高返利。 央视在报道中称,在抖音平台上发现了一个名为“王美人新能源充电桩招募合伙人”的账号,几乎每天都在发布招募充电桩合伙人的视频。视频宣称“你只管出资,我们负责建

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网4月6日报道——

央视近日报道,据群众举报,有人在推销一种新能源汽车充电桩的投资项目,宣称只要你认购共享充电桩、投资建设充电站,就会有高回报、高返利。

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央视在报道中称,在抖音平台上发现了一个名为“王美人新能源充电桩招募合伙人”的账号,几乎每天都在发布招募充电桩合伙人的视频。视频宣称“你只管出资,我们负责建站,你坐等赚钱”,十分具有诱惑性。

为了解真相,央视记者联系了“王美人”账号负责人。对方表示:只要认购一根18万元的充电桩,按照一度电收0.4元的服务费,一台120千瓦的充电桩一天使用5小时计算,一个月一根充电桩的服务费为7200元,其中投资人可以分得60%也就是4320元。

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对方表示,除了投资之外,其他的场地、充电桩建设等环节均由他们负责,投资者无须操心具体运营细节。

然而,记者进一步查询发现,“王美人”所在的领充创享新能源科技有限公司和充电桩上标注的公司不是一家公司。在咨询相关部门和专业律师后,得出结论,这可能是一个新型集资诈骗骗局。

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其实,打着新能源汽车充电桩招商名号的骗局在一些地方就发生过。

据报道,2018年10月,天津董先生就和一家叫做“途客”的公司签订了合作协议,花160万元投资了充电桩。对方承诺,如果投资过了一年之后,董先生想转让投资的充电桩,公司可以出资进行回收。

半年后,就在董先生等着每月领取固定收益时,对方却告诉董先生,由于公司内部出现问题,无法全额返款。要想拿到钱,必须转股,把股份转到一家叫做广州电易生活的公司。

董先生只能选择转股。但之后广州电易生活科技有限公司给出的答复让董先生彻底认清了这场骗局,该公司称,董先生投资的充电桩安装点位,与实际安装的电桩编号,完全对不上,一根都对不上。

根据相关数据,预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达6420万辆,而充电桩建设存在6300万的缺口。

然而,充电桩作为基础设施投资,前期投入大,回报周期长,土地成本、配电设备、充电设备、施工成本都需要不少的资金和技术投入。这也是目前充电站建设基本都由国家电网等巨头布局的原因。

充电桩生意好做吗?

对于电动汽车来说,充电桩是刚需,然而在新能源汽车突飞猛进的同时,与之配套的充电桩建设却稍显落后。对于很多人来说,看到了新能源汽车行业的迅猛发展,再看到如此广阔的市场空间,难免会想加入。

经济观察报曾指出,想要入局充电桩生意的玩家来说首先要面临三个最基本的挑战:

一、被物业公司“卡脖子”。

据了解,物业公司认为充电桩是挣钱的大生意,即便现在不挣钱,充电桩企业也是享受国家补贴的,因此必须得交“进场费或者管理费”。而这项生意短期之内并不能快速盈利,企业因此承受了巨大压力。

二、税收负担。

目前公共充电桩有相当部分是在政府等机构大院、商场停车库、公交公司停车场等地,这些机构大多无法给提供电费发票,并且许多物业公司本身能够开电费发票但不愿意承担税点。

三、提高利用率难。

例如北京的车桩比远高于全国平均水平,但部分公共充电桩的利用率依然很低,主要是燃油车占位严重。

而北京智充科技有限公司创始人兼CEO 丁锐曾表示,充电桩运营本身是一个重资产模式。

所谓重资产,是指企业所持有的例如厂房原材料等有形的资产。而重资产公司需要投入较大的资金,随之而来的是获得较少的利润回报,利润率较低。并且存在的运营风险为:

占用大量的资金,机会成本耗费大;

大量折旧摊销费用,面临一旦转产、或者资源使用不足将面临大量损失的风险;

较低的利润率将导致后续投入大,不断发生更新、维护的相关费用,“瓶颈效应”让企业想获得更大的规模、效益就必须增加大量的资金投入;

较大的固定资产投入使得生产线需要不断更新,折旧率高,并且产品需要不断更新,新产品研发费用高,更新生产线投入也很大。

因此对于创业者来说就意味着想到,电动车数量需要变多才能挣到钱,并且充电桩的故障率也要控制,不然也挣不到钱。

更为“尴尬”的是,一般来说充电桩建设的场地不归自己,想租地盘得看停车场车位每月的租金多少来决定。

(本文综合“电动邦”、“雷锋网”消息)

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