用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月18日报道——

都说凯迪拉克是二线豪华品牌的降价先锋，此话不假。如今又有一个汽车品牌可能要让大家记住了，它就是被称为安全系数高的二线豪华品牌沃尔沃汽车。

据汽车民生网了解，沃尔沃旗下几乎每款车型，其终端市场优惠额度都在3万以上，比如28.69万起售的S60，入门级降至24.3万，这还仅仅是明面上的优惠，如果到店购买，优惠还不止这个数。而最近上市的XC40 2.0T车型跟老款比，起售价直降3.2万元。此外，今年7月份上市的XC40起售价为26.48万元，目前已优惠至21.98万元，足足降了4.5万元。

新款沃尔沃XC40

降价背后，凸显沃尔沃以价换量的营销策略，但这种做法对其品牌有着很深的伤害也是显而易见的，豪华车动不动20万出头的价格，还叫豪华吗？

尽管以价换量的策略会给沃尔沃带来阶段性提升的销量，但是仍不能解决沃尔沃库存高企的难题，该品牌最近就被中国汽车流通协会点了名。

中国汽车流通协会在日前发布的2020年11月份“汽车经销商库存”调查结果显示：11月份汽车经销商综合库存系数为1.72，同比大幅上升15.4%，环比上升9.6%，库存水平位于警戒线以上。这其中，库存深度超过2个月的品牌有9个，其中库存深度最高的品牌有沃尔沃、东风悦达起亚和东风英菲尼迪。值得注意的是，二线豪华品牌沃尔沃为今年内首次上榜，十分意外。

数据显示，沃尔沃11月在华销量为17997辆，同比增长24.5%；前11个月累计销量为14.7万辆，同比增长7.2%。

建立在“以价换量”基础上的沃尔沃，其销量虽然超过了去年，但相比于凯迪拉克、雷克萨斯等品牌来看后劲已明显不足，正面临以价换量但仍然卖不动车的尴尬。

目前，市场上豪华汽车品牌越来越多，新品牌带来的“吸流”效应，会从其它同级品牌身上抢走一部分销量，像沃尔沃这样卖点不多的豪华品牌，未来面临的挑战仍然不小。

此外，沃尔沃因变速箱故障难以解决，出现过集体维权现象。很多车主在行驶过程中出现脱档失去动力，存在严重的安全隐患，其口碑也瞬间崩塌。这一因素的叠加，也是导致沃尔沃车子难卖进而形成高库存的原因之一。

针对库存高企的品牌，中汽协建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大导致出现经营风险。