海南车城 | 先买车再摇号,有这么干的吗?
原创 时间:2021-01-24 18:22 来源:汽车民生网 作者:左贵生 浏览: 收藏 分享:

导读:今天去海口湾跑步,回来时看到一辆大挂车,车上还有两辆明显是外地牌的小汽车还未卸下,不用说,这些通过挂车运进海南岛的小汽车,应是人还未到,车子先行了。 目前正值候鸟来海南过冬的季节,眼看春节也快到了,有些想来海南过冬的人们,因为工作原因人还来不了,所以先把车托运过来,等过几天再来海南时,就有自己的车开了。我把它叫“兵马未动,粮草先行”。

今天去海口湾跑步,回来时看到一辆大挂车,车上还有两辆明显是外地牌的小汽车还未卸下,不用说,这些通过挂车运进海南岛的小汽车,应是人还未到,车子先行了。

目前正值候鸟来海南过冬的季节,眼看春节也快到了,有些想来海南过冬的人们,因为工作原因人还来不了,所以先把车托运过来,等过几天再来海南时,就有自己的车开了。我把它叫“兵马未动,粮草先行”。这无疑是正确的,尽管会加大海南春节期间的交通拥堵。

其实,举这个例子,是想衬托另一个“反面”的例子。

海南小客车摇号政策,自2018年实施以来,对控制新增燃油车数量起到了一定作用。很多名下无燃油车的市民,只要条件允许,均可参与小客车摇号。摇到号的市民,离“有车一族”也就不远了。前提是,先得摇号,摇到号了才能成为“有车一族”。然而,即使这样很明显的道理,还是有人反道而行。

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大概是去年的事,听一位朋友说,他的朋友买了一辆燃油宝马车,但是一直没摇到号,车子上不了牌,直到现在也不敢把车开出去,还得每个月交纳停车费。朋友开玩笑地说:五折把车卖给我吧!朋友的意思是说,如果摇不到号,这车又长期不开,车损会加重,还不如把车“处理”算了。

想起来,朋友的那位朋友一定很心焦,虽然还在参与摇号,但毕竟政策规定“要控制规模”,能不能摇到号都很难说。像摇号控制较严的北京,有的人自摇号政策实施以来的数年间也未摇到号,说得不好听,“手气”不好的人,每次摇号可能都跟自己“没关系”。

可能有人会说,“去买新能源车啊,不用摇号”,对于这个问题,我也不知道朋友的那位朋友是怎么想的,可能是那位朋友对燃油车太“情有独钟”了吧!

这个时候,我们可以想象到,“人还未到,车子先行”的人们,心里甭提有多高兴;反观朋友的那位朋友,除了郁闷,恐怕还是郁闷。

太相信自己能摇到号,就先把车买了,一意孤行导致的后果,结出来的肯定不是“甜瓜”,有可能还是一枚“苦果”。

我们该从中反思点啥?

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